李柏的狂是体现在战略层面的。


    而战术上，他其实非常重视对手。


    前面一百公里，赛道虽然也有起伏，但其实更多的还是平路。


    中国的基建做得实在是太好了！


    只有到了山里，才会出现大大小小的坡道。


    李柏知道，自己在平路上强攻，胜算不大。


    主集团跟住他，或者追上他很轻松。


    能够分化对手，拉开差距的，必须是山路。


    所以，前面的100多公里。


    李柏面对突围集团一度拉开到四分多钟的分差无动于衷。


    这期间，中国队好像中套了一样！


    他们苟在主集团里的表现，让不少车队的主教练看在眼里，乐在心里。


    不过，也并不是所有车队都愿意这么慢吞吞地骑。


    像没有车手在突围集团里的英力士就有点坐不住。


    中国队可以输，他们不能输啊！


    真让突围集团用四分多钟的差距去赢得这个赛段？


    那他们整体也要落后对手4分多钟。


    这情况，还拿什么去争夺总成绩第一名呢？


    管理层再怎么不重视环桂省的比赛，英力士也是世巡车队中的老牌强队。


    而且还有老天空车队的骄傲在！


    纳瓦埃斯和他的队友们也主动站出来，控场领骑了一段路程。


    这才将主集团和突围集团的分差，重新缩短到3分半以内！


    后面不是英力士不想控场了，而是116公里到了，李柏正式出击！


    这里，中国队还是打出了一段很漂亮的配合。


    孙常胜、吕先进、马彬炎突然骑出主集团，拉出一条小火车。


    时刻关注着中国队动态的各车队迅速做出应对。


    前面很多车手就跟着调转车头，尾随上去。


    但这时候，李真、滕庚在他们留下来的空档里出击。


    他们带出了李柏！


    虽然没领骑多久，但也是像一把弹弓，把李柏弹射出去！


    刚才被吕先进他们拐走的车手们这时候才恍然发现。


    原来李柏不在这群黄种人队伍里！


    他们跟着“李白”骑着骑着就慢下来。


    而真正的李柏已经瞬间拉开了一段距离！


    还追吗？


    当然！


    他们今天就是打算跟李柏纠缠到底！


    有不少车手再次调转车头去追李柏。


    而且，一个简单的声东击西也不足以甩掉所有人。


    乐透车队的年轻小将范埃特菲尔特。


    以及博拉车队下个赛季要去快步的德国车手沙赫曼。


    他们就紧盯着李柏。


    中国队第一波进攻的时候，他们没有跟。


    因为他们看到李柏根本没动弹。


    而李柏一启动，他们就迅速紧跟住了他！


    前面说过，范埃特菲尔特刚刚参加过环伦巴第。


    不过，年轻人的体力就是猛！


    他今天依旧像一头不知疲倦的小马驹，毫不动摇地跟在李柏身边。


    接下来的爬坡，尽管李柏如履平地一般地坐踩出了非常快的速度。


    但范埃特菲尔特依旧可以通过摇车，吸住了李柏的尾流。


    沙赫曼也一样。


    这位代表德国队参加了奥运会的车手实力不俗。


    今年环意开赛的第一天，他和纳瓦埃斯在最后几十米逆袭了波加查，分别夺得赛段的第二名和第一名。


    以他的实力，暂时跟住李柏问题不大。


    纳瓦埃斯就有点难。


    他被中国队的佯攻吸引走。


    等回过神来重新去追真李柏的时候。


    纳瓦埃斯就被李柏拉开了比较大的距离。


    这距离，在山路上显得更加遥远。


    纳瓦埃斯很难拉近他和李柏的距离。


    幸好，第一个三级爬坡点冲过去之后。


    接下来就是两段下坡和相对平坦的三十多公里的路段。


    纳瓦埃斯和很多车手都是借着这个机会。


    重新追上李柏，加入到李柏的追击阵营里！


    其实，说他们是主集团才对。


    因为各个车队最主要的车手们都集中在了李柏的身后。


    而原来的主集团因为实力差距出现了断龙。


    跟上李柏之后，纳瓦埃斯等车手没有主动领骑。


    反正李柏追击的意图很明显。


    能跟住李柏的车手们，保持住这样的状态就好。


    少一点消耗自己，多一点消耗李柏。


    后面大家跟李柏的冲刺比拼就多一分胜算。


    李柏哪里会看不出来他们的这点小算盘呢？


    只是，真正的强者，是不会被这些小伎俩吓唬到的！


    李柏不管他们，他保持着自己追赶节奏，带着大部队向着突围集团进攻。


    突围集团应该也是接收到了来自车队教练的无线电。


    知道李柏发动进攻之后，他们也不敢怠慢。


    阿联酋航空的莫拉诺主动上前领骑，也开始把节奏提起来。


    他提速不要紧。


    老将弗鲁姆就遭大罪了。


    本来前面那个坡，他跟着突围集团就吃力。


    现在好了，跟都跟不上。


    弗鲁姆很快就被突围集团甩开，没多久，他也被李柏领衔的主集团追上。


    看到这一幕，许多老车迷，以及一些自媒体博主都忍不住唏嘘。


    “唉，岁月不饶人啊！摔车之后，表哥就很难再找回当年的状态。”


    “毕竟是39岁的老将了，你也不可能要求得更多。”


    “表哥已经没有骑世巡赛的实力了，他现在的功率比巅峰期掉了25%！”


    时代是不会眷顾老将的。


    李柏他们的车轮就毫不留情地碾了过去。


    送弗鲁姆向着主集团的后方突围。


    转眼，李柏就来到了140多公里处的三叠岭大坡前面！


    前面二十多公里的平路，突围集团没有让李柏追上太多。


    两边还是维持着三分钟左右的差距。


    但开始爬坡之后，李柏的强势就开始渐渐显现出来。


    连续穿过了三叠岭隧道和新桥隧道之后，镜头重新给到李柏。


    这时候，他身后的跟随者就只剩下了三个。


    范埃特菲尔特、沙赫曼、纳瓦埃斯。


    其他人都因为爬坡的速度跟不上，渐渐出现断龙，被李柏拉开差距。


    前方也在爬坡的突围集团，领先优势缩小到2分半左右。


    不过，挑战还没结束，李柏的追击也还在持续！


    追击集团接下来面对的是长达在一公里左右，坡度均超过10%的艰难爬坡！


    这是单飞的好时机！


    在这里，李柏都站起来摇车了！


    其他人的压力可想而知！


    老将沙赫曼率先掉队......