90多公里的路程，而且多是平路路段。


    李柏他们也就用了两个小时左右的时间，便抵达了松山自然保护区。


    不过，到了松山后，车队并没有停下来的意思。


    拉练肯定是要以一个赛段的量为目标去训练的。


    大家所有的补给都是在车上进行。


    这时候就体现出了后勤保障车的作用。


    车上满载香蕉、能量胶，开上来就能给车手们递补给。


    值得一提的是，后勤保障车只有在训练时候才可以这样肆无忌惮地开上来递补给。


    正常的比赛中，车队的后勤车是只能跟在大集团后面的。


    运送补给就需要车队里专门的“送水工”负责。


    所以，比赛里经常能看得到有一些车手骑在了自家车队的后勤保障车旁边。


    他往自己的身上塞满了水瓶，然后再奋力骑上前去给队友递补给。


    这些“送水工”就是职业车队里角色车手。


    他们很难在比赛中获得不错的成绩。


    甚至有些车手会因为这样的工作而过分疲劳，无法完赛。


    只能是尽职尽责地做好辅助工作。


    只能燃烧自己，点亮队内的主将、副将们。


    可能很少人知道，我们国内首位完赛环法的车手计指导。


    他在车队内也是送水工的角色。


    但请不要觉得计指导很差劲。


    要知道，国内其他的车手想去世巡车队当送水工，别人都不要呢！


    能在环法赛场上，跟住主集团。


    然后退到主集团队尾拿上十几斤重的一堆补给。


    再猛追回主集团送水！


    这样的车手放在低级别的车队里，那也是能当主将，能在小比赛里站台的！


    当然，训练不用，所有的车手全神贯注地完成训练任务就好。


    不过，除了补给以外，公路车赛事上，还有一个重要的事情需要在车上完成。


    那就是小便！


    没错！


    不管是环法这类的世巡赛事，还是第二等级、第三等级的职业比赛。


    赛中车手们都不可避免地要面对嘘嘘的问题。


    不要觉得这种有氧耐力运动中间大量出汗就不需要嘘嘘了。


    时间跨度很长呢！


    去年的京城马拉松，有很多大众跑者憋不住都要对着红墙嘘嘘。


    更不用说动辄七八个小时的公路车比赛了。


    就算车手们赛前排空过膀胱。


    赛中的喝水补给，身体内部的新陈代谢等等，都会攒够一波积蓄需要排放。


    比赛过程，很少会有车手停下车来去路边小解。


    因为车手穿得都是连体的骑行服。


    有点像蜘蛛侠的衣服。


    想要脱下来都很费功夫。


    主集团的车速非常快！


    等你脱下小解完再穿上，两三分钟就过去了。


    这时候你想要再追上主集团就得耗费大量的体力。


    所以，车手们只能想办法在车上解决。


    要么是一边骑车，一边解开骑行服，对地嘘嘘。


    要么是传说中的“尿在裆里”。


    后者倒也不是什么不可接受的事情。


    毕竟骑行服基本上都是速干的材质。


    解决完了，后面也能干下来。


    当然，训练可以不用搞得太狼狈。


    华新的车手们还是会三三两两地到路边解决，后续再追回来就是了。


    如果是像李柏之前那样，个人骑行，又不想在路边解决，第二天上热搜的。


    那就麻烦一些。


    他需要找到路边的公共厕所，然后把车扛进去陪着自己嘘嘘。


    毕竟是价值十几万的车！


    小偷偷了，或者熊孩子推倒弄坏了都很麻烦！


    就算他不心疼，也没必要给自己或者别人找不自在。


    扯远了......


    何指导坐着后勤保障车到前面来给李柏跟吕先进递补给。


    “还可以吧？”


    何捷笑着问李柏。


    其实不用问。


    路上他们开上来观察了几次。


    李柏的表现让何捷非常满意。


    技术动作就不用说了，李柏在晟贡基地的表现早就让何捷知道他是有基础的。


    关键还是真实路面上的实战效果。


    李柏也没有拉胯，稳稳当当地骑在车队中后部位。


    目前看来，还是游刃有余的样子。


    “没问题！”


    李柏的回答中气十足。


    90多公里，只是让他热热身而已！


    “那好，下面继续加油，挑战才刚刚开始。”


    何捷摆摆手，让后勤保障车减速，重新开回到队伍的尾部。


    没错，挑战才刚刚开始。


    国家队训练的松山的路线是先有20公里左右的缓上坡。


    然后是10公里的起伏路。


    再接着是20公里的高强度爬坡......


    很多非职业的车手在第二个阶段就骑不动了。


    因为到处可见那种8度10度的大坡。


    这对车手的能力和意志都是非常大的考验！


    ......


    “何指导，你觉得李柏能骑下来吗？”


    华新车队女队的助教刘桐跟何捷同车，忍不住问了起来。


    “你觉得呢？”


    何捷笑着反问他。


    “我觉得他骑下来，应该问题不大。”


    刘桐迟疑了一下，还是给了李柏足够的尊重。


    “毕竟他巴黎马拉松那种赛道他都能破纪录，体力肯定是不缺的。”


    他也有自洽的逻辑。


    “对，我也觉得他能完成今天的训练。”


    何捷点点头。


    “就看完成度怎么样？”


    “嗯，看他能跟住主集团多久。”


    何捷更愿意相信李柏骑完全场，而且成绩不差。


    这样就能证明他的眼光没错。


    “如果李柏跟住了，那怎么办？签到华新来吗？”


    刘桐又问。


    他比较好奇何捷，以及自剑中心怎么样安排李柏。


    这可是一位顶流运动员啊！


    就好像巅峰期的大刘。


    大刘要是不想跑110米栏了，想玩玩别的项目。


    那别的项目肯定也要把他小心翼翼地供起来。


    就算大刘玩得不好，摆在队里当吉祥物。


    哪都能给他们拉来不少的赞助呢！


    “华新签不到李柏。”


    何捷却摇了摇头，回答出乎他的意料。


    “为什么这么说？表现好都不能签？”


    “不是不能签，而是没你们华新的份。”


    何捷笑道。


    “你记得他骑的是什么车吗？”


    他也没卖关子，接着说起来。


    “好像是盛唐的吧，具体是哪一款，我不清楚。”


    “是的，盛唐的车，盛唐最好的公路赛自行车！赞助过咱们的磐龙as8。”