其实高怀钧对于游戏可学的研发也不是说像他嘴里说的那么有信心。


    按照游戏可学商业计划书上的说明，这是一款要高付费（单价超过200元）+硬件有高要求+硬核游戏+单机游戏+主打华人市场的，数个定语重叠在一起是一个buff叠满的产品。


    如果在这样的情景之下，能够把销售转化率做到盈利的程度，那绝对是一个奇迹！


    这款产品在高怀钧投资之前，根本就找不到投资，核心理由就是所有人都对这种产品的付费转化率信心不足。


    仙剑，轩辕剑，古剑，这三剑的销售量，都不超过200万套，你要350万套才回本？


    那几乎是不可能的！


    不过，高怀钧除了跑gpu满足人工智能狂奔式的发展这个大的核心需求之外，还有一个重要的点就是这个游戏做好了就是一个大ip！


    游戏赚不赚钱是其次，这个ip还可以改编成影视，同人，漫画以及手办，周边等，发展的好，还是能挣钱的。


    尤其是高瓴衍生品的林云深听说高怀钧要投资一款西游记主题的游戏之后，都是直接跳了起来。


    他上次吃了《流浪地球》的红利，在手办，周边，演唱会等产品上，几乎是赚到了大几千万的利润，销售额更是超过亿元！


    要知道，在华国大部分的上市公司，盈利能力可都不怎么样，很多甚至需要卖房子才能扭亏为盈。


    高瓴衍生品公司，居然可以靠着卖一部电影的周边赚那么多钱，实属出乎意料。


    而现在高瓴对于西游记这个顶级的国民ip进行开发和运营，林云深拍着胸脯说道，利润最起码可以帮高瓴赚一个亿以上，这也让高怀钧多多少少放心了下来。


    这五个亿就算亏损，估计也不会亏损多少，他的目标是只要能够打平账就算是完成目标！


    就在高瓴开始在文娱市场放开手脚进行打硬仗，同时布局高瓴短视频平台和3a游戏两个不同的时候，高瓴现在遇到了新的问题。


    现在高瓴科技和高瓴车辆的基础性产品，已经全面的输出到了海外市场。


    虽然现在遇到了非常大的困难，比如当地渠道商的高要价以及若有若无的区域贸易壁垒和疯狂的高关税。


    但是高瓴在海外的销量，还是非常稳定的提升之中。


    稳定的产品力以及稳定的品牌辐射，是获取成功的关键。


    所以在8月底海运的旺季即将来临的时候，宁远找到了高怀钧，跟高怀钧说出了自己的担忧：现在高瓴的产品出海，完全是走的拼单模式，也就是高瓴先找大型的物流贩子，然后买下一个或者几个集装箱，或者是拼汽车托运船把汽车分发到世界各地。现在汽车产品面临交付时间越来越拖后的现象，部分销量少的地区，比如妞西兰，甚至半年都不一定能够拿得了货！


    电子科技板块的销量姑且不说，手机和电子产品的体积较小，这拼单拼出来的物流成本不会特别高。


    紧急情况下走中欧国际铁路干线都是划算的。


    但是现在高瓴的汽车销量在逐渐的放量，在2015年实现整车海外出口6.6万辆，同比增长28.8%。


    而且这不仅仅是在2015年实现了整车海外出口的快速增长，在2014年和2013年，这个增长速度都是差不多的。


    “也就是说，我们明年的销量就有可能超过十万辆，后年超过十五万辆，甚至是更多？”高怀钧听明白了宁远的意思，恍然说道。


    “对的！其实不止！”


    “现在我们的高瓴宋和高瓴海豚，尤其是高瓴海豚，是南美洲国家的爆款产品，一款海豚一个月就有将近1000辆的成绩，不仅是巴曦销量最好的电动车，同时在整个巴曦乘用车销量排行榜上也高居31位！”


    “而在东南亚市场，尤其是在太国，则是元的天下。”


    “在这个东南亚的小国里头，元居然可以卖到300辆左右的销量！我们海外布局了那么多年，也算是初步取得了成功。”


    “而现在基础已经是铺装好了，就等着高瓴的产品上量了！”


    宁远显然对于高瓴的出海销量如数家珍，简明扼要地说明了高瓴现在出海的可喜状态。


    高怀钧听闻也是为之一喜。


    他平时更多地会关注高瓴在国内的销量情况。


    毕竟国内即是基本盘，整体的销量状况也是同比例的放大。


    而国外虽然销量在快速增长，但是毕竟处于培育阶段，大量的数据，自然没有宁远这个实际的操盘手清楚。


    “也就是说，我们现在汽车出口，交付时间成为了销量增长的困难点了？”高怀钧站起身来，踱了几步以后，沉声问道。


    “对的！交付达到六个月以上的市场，就达到了30%的数量级，现在很多海外的拓客团队都是怨声载道，希望我们能够解决这一问题。”宁远点了点头之后回道。


    他现在也是急。


    高瓴工厂在逐渐的放量。


    车是有的，但是运输跟不上！


    华国的汽车出口本身就很低迷，高瓴出口的很多国家本身购买的数量不是很大，那就需要汽车拼单，有的甚至是直接半年才运输一次，运费还很高。


    如果高瓴销量不大，可有可无的情况下，这运费高点就高一点了，交付时间长也无所谓，反正我的情况就是这样，你不想接受也只能这样接受。


    但是现在不一样了，销量数量在快速增长，以前看不上的鸡肋地区，现在成为了高增长潜力的地区，需要花心思维护了。


    所以现在这个事情虽然不急，却是非常重要的一件事情。


    现在宁远算是给高怀钧提了一个醒。


    “和华远，马士基这种大型船运公司打交道，毕竟是受制于人，对于我们不利。”


    “我知道你的意思，是希望我们甩开货代，直接和船公司进行联系。”


    “但是这样做的话，治标不治本，延期那么长时间交付的情况，依然是无法得到改变。”


    “因此我们一不做二不休，直接一步到位，咱们买几艘滚装船，为高瓴的汽车出口做准备！这样吧，我们订购八艘船吧，分批交付！”高怀钧思考了片刻之后，对着在一旁的王凤英说道。


    什么？


    什么！


    一下定八艘滚装船？


    在一旁的王凤英和宁远二人异口同声地失声说道。


    买滚装船？


    自己当船东？


    不过他们在觉得高怀钧在乱弹琴的时候，又突然觉得这个主意。。。


    似乎不错！


    如果高瓴自购滚装船8条，每条能装7000辆，一年能跑7趟，算下来一条船一年能创造5万出口，8艘船全部交付的话，跑满一年就能出口40万辆！


    40万是什么概念？


    凤天一年出口数量是80万！


    这个数据，能够达到凤天一年出口量的一半！


    现在高瓴在国内市场逐渐进入大逃杀阶段，利润在迅速下杀，如果能实现大规模出口，十万出头的宋卖到国外也得2万美丽元，加上加价卖到3万多元接近4万美丽元，元这种小型suv在德意志如果售价5万欧元左右，这样会直接打爆欧洲市场，指日可待了！


    当然，现在还是依靠当地渠道商的阶段。


    渠道商有人脉，有能力搞定当地的政府，避开该死的关税。


    所以现在他们拿了超过高瓴的利润收入，高怀钧是一点都不羡慕的。


    等到高瓴的量在逐渐的释放，高瓴的议价能力，自然是会越来越高，到时候甚至可以把当地的价格直接下压，放量的速度还会更快！


    因此，高瓴步子走大一点，一步到位买几艘船，也不是不行！


    自己有船，那真的是立于不败之地。


    “现在6500车位滚装船一年期期租费用过去曾长期在2万美元\/天（约14.36万元\/天）上下，但自2015年之后运费开始飞速攀升，当前6500车位滚装船一年期期租费用已达到4.35万美元\/天（约31.23万元\/天）的历史高位，整整翻了两倍！”


    “我现在都不知道未来6500车位滚装船的租赁费用还会不会持续地往上增长。”


    在一旁的王凤英脑子转得快，直接附和着说道。


    现在高瓴能够买船，那是大大的利好。


    不仅仅是缩短交付时间，而且还可以轻易地压缩成本。


    并且还可以向渠道商展示自己的财大气粗，在扩充网点的时候，会得到更大的便利性。


    这完全是一举多得的好事！


    唯一担心的就是高瓴的业务量会不会持续扩充。


    如果海外的销量直接停滞，那这订船的损失，可就大了！


    “一艘船大概要多少钱？”高怀钧没有理会王凤英的马屁，直接问道。


    “一艘滚装船，大概是在一亿美丽元左右的价格。”王凤英似乎对于这种信息十分熟稔，在沉吟了片刻之后，直接回答道。


    高怀钧点了点头，7个亿华元的价格，看起来很高。


    但是想着6500车位滚装船一年期期租费用长期在4万美丽元\/天的价位。


    一年365天，按照330天来计算，一年单单租金，就需要1300美丽元的水平！


    而且这还不考虑到现在由于华国汽车出口量的快速增加，导致的运费的快速增加。


    这其实是可以预见的。


    高瓴和其他的本土汽车品牌，现在都是在新能源汽车上发力，汽车出口量在快速飙升！


    运费冲到8美丽元\/天的价位，是完全有可能的。


    而实际上，高怀钧的前世，华国汽车出口实现销量的巨大突破，汽车出口量从2020年的108.20万辆飙升到2023年的491万辆，3年暴增近4倍。


    这也导致了6500车位滚装船一年期期租费用已达到12.35万美丽元\/天（约88.67万元\/天）的历史高位，整整翻了5倍！


    也就是说，买船这件事情，现在虽然不太划算，但是可预见的未来，这笔账真的可以算得清楚。


    这也是高怀钧下决心要搞自己的船队的核心原因。


    造船的时间，那可是要很长的！


    现在不搞，以后搞，那要浪费多少钱！


    “造一辆船大概要多久？”想到这里，高怀钧又询问道。


    “很详细的时间表我不是太清楚，但是我知道建造一艘船大概需要十六个月左右。也就是说，现在我们下订单，预计需要2018年年初的时候，才能拿到第一艘船！”王凤英手机上随意地问了问之后，慢条斯理地回答道。


    “2018年才能拿到第一艘船。。。”高怀钧眉头一皱，敲了敲桌面。


    这造船的速度也太慢了！


    这还是在船运萧条的时期！


    如果是在景气期，那他不敢想，那一艘船满打满算，肯定是要建造2年以上的。


    这时间也太长了！


    “那这八艘船就分发给两个不同的船公司做，交付时间也不用卡太死，差不多就行。”


    “一年半交付两艘船，七年左右的时间把所有的滚装船交付好，对于我们来说，是一个不错的远景规划。”


    高怀钧坐了下来，说出了自己的打算。


    在一旁的王凤英和宁远目瞪口呆地看着高怀钧。


    两个人呆呆地站在那里，似乎是第一天认识高怀钧。


    高怀钧这规划的野心，实在是太大了！


    如果你选一家船公司，陆陆续续十多年造好八艘船还好，反正中间还可以很灵活地处理这些船，方法也很多。


    但是你现在七年就全部交付完成所有的汽车转运船。


    这。。。


    和着你这是想七年的时间里头，就把高瓴的汽车出口量达到凤天汽车一年出口量的一半！


    这信心也实在是太强了吧！


    “高总，要不我们先定四艘船，看看效果以后，后面再定剩下的四艘？”在一旁的宁远都觉得难度有些大，试探性地询问道。


    在一旁的王凤英也是点了点头。


    虽然她也想定多一点船。


    但是你一下子定那么多，相当于在未来七年的时间里头，直接往她身上压出口指标和kpi，这简直就是要老命了。


    “这怎么可能？”


    “你这样定，一艘船最起码要高出大几百万的资金。”


    “完全是对公司资金的浪费！”


    “就这样，按照我说的去做！”


    高怀钧直接打断了宁远的话说道。


    宁远和王凤英相互望了对方一眼，只能无奈地点了点头。