第341章章蝴蝶效应炫起来！（共两章


    第341章237－238章:蝴蝶效应炫起来！（共两章）


    回过神来，海兹曼忍不住赞叹了一声，说道，“扎克，他们的汽车的设计理念实在是太棒了，到处都是充满想象力的细节和设计理念，我真的想认识一下他们的老板，听说这些产品的研发，都是他做主导。”


    而在一旁的大中汽车研发总监扎克似乎意识到了什么，皱了皱眉头，说道，“海兹曼，这个产品这样设计，看起来确实不错，但是你确定我们以后要往这个方向研发吗？”


    “高瓴单单做软件方面研发的工程师，就已经超过了万人。”


    “而整个德意志，从事这方面研究的工程师，加起来也就差不多那么多人。”


    相比较海兹曼更多沉浸于高瓴总体范围的强悍，扎克更清楚它的这两款产品优势在哪里。


    往小了说，是软件行业，往大了说，就是it行业！


    不只是在德意志，在整个欧洲，甚至可以说是除了华国以外的整个蓝星都被美丽国的it产业和产品所统治，根本就没有办法发展自己的核心it产业群，以及养起那么一大帮子的精英工程师。


    德意志的汽车产业优势是在机械上。


    汽车核心三大件，以及汽车核心产业链，都可以说是登峰造极。


    大中公司，内部品牌种类繁多，内部斗争激烈，可不是产品简单，仅仅靠着高怀钧一言堂就可以直接降低内耗就可以解决的。


    在这样的情况下，海兹曼要改革，现实吗？


    就算是华国人各种看不起的白度公司，但是如果这个公司被扔到欧洲或者是岛国他们可能会当宝捧起来！


    也彻底激发了海兹曼对于智能汽车的热情。


    那么多的品牌，大中只是其中的一个子系列而已，在上面还有更大，更复杂的董事会在指挥着这个重型工业体系在前进。


    在一旁的扎克听到听到海兹曼说的要搞一个软件部门，不由得头疼万分。


    这种态度转变的坚决，让他不由得暗暗吃惊。


    “你做出一个方案出来，我们可以从一个侧目进行改革！比如，我们可以成立一个软件部门，这个软件部门可以绕过庞大的体系，直接向董事会汇报。”


    此刻还沉浸在我要怎么跟进这个如此棒的产品氛围之中的海兹曼也是彻底地冷静了下来。


    “或许这家公司，高瓴汽车的汽车智能化之路，才是汽车工业发展停滞了那么多年的未来方向！”


    这软件部门要成立，真的不是一件那么容易的事情。


    但是他们现在的隐患是在于，在软件以及高瓴所表现的机车互感和人工智能上，基本都不可能赶上，除非把研发中心设置在硅谷，并且自己组建。


    他已经想到了在董事会上battle的场面了！


    他甚至每天上班和下班，以及空余时间，都用这辆车。


    海兹曼淡淡地说道。


    形成了bba以及大中，四个强悍的汽车品牌，这在这只有一个省大小的国家身上，简直就是一件不可思议的事情。


    海兹曼越玩越是沉浸在其中，同时也愈发觉得，这款产品的底层设计逻辑，已经是发生了巨大的改变。


    甚至是，整个德意志意志的倾斜！


    说着，他不由得舔了舔有些干涩的嘴唇了。


    没有的！


    不会有的！


    纵观全球，除了美丽国和华国，现在还有哪个国家有互联网it产业？


    他们这些功能，更多是指向于一个点。


    但是，还没有等到他胡思乱想，就听到了海兹曼说的汽车智能化之路是汽车工业发展停滞了那么多年的未来方向的惊天言语，不由得倒吸一口凉气！


    只是，扎克怎么也没想到的是，海兹曼对于高瓴汽车所做的努力，和新路径的开拓，居然是如此的“重视”！


    因为对于大中集团这样的大型集团公司来说，就意味着海量现金的投入。


    从平民品牌大中，斯柯达，sert。


    没有！


    他知道，过一段时间，大中集团估计要上《图片报》的头版头条了！


    在一旁的海兹曼看到扎克无奈的表情，不由得笑了一笑，“别紧张，核心还是我来推动，你只是帮我把辅助工作做好就行了！”


    到高端品牌奥地，小牛，宾力。


    “而这个软件部门，主要任务，就是为大中集团公司的汽车研发软件服务，实现我们的整车平台ssp向智能化平台的转变。”


    他琢磨着，这份软件部门申请成立的单子上传上董事会以后，肯定是要引发整个大中集团公司的轩然大波了。


    要知道，在大中集团，这个官僚主义严重至极的地方，要成了一个新的部门，是一件多么令人感觉到痛苦的事情。


    在欧洲真的就没有这个基因！


    购物，休闲，娱乐，等等。


    “扎克，看了这个高瓴秦和高瓴汉以后，我深刻地认识到了一点，那就是这个时代或许要变了。”


    而没有大型的互联网it公司，怎么可能在软件娱乐和高级车机互感领域有好的成就呢？


    里头的每一个功能，很多都已经和驾驶乐趣不搭界了。


    从布鲁塞尔回到德意志以后，他让大中集团购置了几辆高瓴的高瓴汉和高瓴秦，他自己则以身作则，每天都沉浸在开着这辆汽车的喜悦之中。


    最后是运动品牌保时界。


    高瓴车辆在布鲁塞尔的这一举动，可以说是彻底激发了传说中的蝴蝶效应。


    想到此处，扎克不由得无奈地点了点头，“老大，我回去以后就参详一下这个报告怎么做，这可是一个大动作。”


    谷歌，fb，亚马逊，在欧洲流行的软件，清一色是美丽国的！


    不然在十年以后，能吹的还是那些老东西：机械素质，汽车文化这些，实际现在已经稀疏平常的东西。


    那就是。


    高瓴已经把汽车不当成汽车了，而更多地是把这款产品当成了电子产品，或者说是——手机！


    最重要的是，这种底层用户思考逻辑的改变，让汽车焕发了新的生命力。


    原来汽车，还可以这样玩儿！


    如果，他们设计的这款产品，后期再引进其他的电子娱乐的改变。


    是不是就意味着，汽车作为载具的作用，会直接变化了。


    这种思考的转变。


    对于西方国家汽车工业来说，是致命的。


    他想到这一点之后，愈发觉得大中集团软件部门的成立是必须，而且是急迫的。


    大中，必须在一年之内成立自己的软件部门。


    不能落后于这个浪潮！


    。。。。。。


    不仅仅是大中集团的海兹曼这种业内人士注意到了高瓴在布鲁塞尔的动作。


    同时欧洲一些媒体，也是对高瓴在比例时的动作感到震惊。


    一些十分权威的机构和媒体，纷纷对高瓴公司的这动作进行大幅度的报道。


    有且不仅包括《图片报》，《泰晤士报》，《费加罗报》等等。


    这些媒体虽然对华国拥有很强的滤镜，但是这是一个很好的羞辱其他欧洲国家的机会，他们自然不会错过这个给这些欧洲国家好好上一课的机会。


    其中就有媒体在自己的经济版新闻之中指出：来自汽车弱国华国的汽车工业，正在强势袭来，他们不管是在产品，还是在运营和营销之上，都展现出来了无与伦比的智慧和创造力，这给德意志的强大的汽车工业一个当头棒喝式的打击。


    一个来自神秘东方国度的汽车公司，正在展现它无与伦比的魅力！


    高瓴出海已经有很多年了，但是一直以来都是在世界媒体圈外围徘徊。


    基本上都是东南亚，南亚，东欧这种边缘地带进行缓慢的侵入。


    但是现在，居然在布鲁塞尔直接一炮而红，也是让很多世界级的媒体对它进行了相关的疯狂报道。


    除了惊讶，最让这些媒体感觉到敬佩的，则是高瓴公司，不管是在产品开发，还是在运营推广，都是又高怀钧这个老板的影响力在推动前进。


    而这家公司，居然只成立了十年时间，就成为了一个可以在电子科技和汽车工业两个领域，都取得成功的独角兽公司。


    这种情况，在阶层固化极为严重的欧罗巴，不要说见过。


    听都没听说过！


    高瓴集团这段时间都动作，营销手段的新颖，以及产品力的能打度。


    对于整个欧洲而言，是亲眼看了一场高瓴高新科技企业在欧洲市场上的表演赛！


    这种直接的表演以及高新技术的展示。


    欧洲人，在1840年之后，已经是很久都没有看到过了。


    这华国，还是西方国家滤镜之下的那个华国吗？


    如果是固有印象的那个华国，怎么会搞出这样牛逼的产品出来？


    他们肯定是借鉴，甚至是抄袭了，某些欧洲产品的理念和创意。


    不然，它怎么可能一下子就牛逼起来了呢？


    对！


    一定就是这样的！


    此时，谁也没有料到，高瓴居然以这种与众不同的方式，宣布它登录欧罗巴，这一片古老的人类大陆！


    不过，对于高瓴集团紧张和提防，并开始酝酿和制造一些华国阴谋论的论调。


    对于正沉浸在高瓴各种高新科技产品的部分欧洲人来说，他们已经在尝试地接触这个陌生的东方大国的企业。


    他们先是报以怀疑的态度。


    华国一直以来，都被欧洲媒体洗脑，说是一个又穷又落后的存在。


    甚至，在这个国家，大部分欧洲人都觉得这里的国民都是在露天厕所大号！


    这种刻板的印象，也是让他们对于高瓴集团的产品，可以说是将信将疑。


    但是，当他们看到高瓴公司的产品的时候，那种刻板印象和现实之中的产品产生强烈对比的时候。


    就算是再骄傲的消费者，也不得不产生动摇！


    卧槽！


    这确定是华国这个贫穷落后的国家，生产出来的产品吗？


    这看起来，也太过于高大上了！


    随即，在很多的论坛，产生了热议。


    不过，还是有一些质疑声音，夹杂在其中。


    而且还不是少数！


    “这或许是他们的概念车吧？这个就是样子货！”


    “这款产品确定有那么好？或许只是一个假象！买回去时不时坏一下，就足够你们崩溃的了。”


    “我同意楼上的观点！在欧洲修一个车多贵，你们应该是清楚的，更何况，这是一款刚刚进入欧洲的小众车！”


    “他们的两款汽车看起来真棒！外观时尚，内饰豪华，而且优雅大气。华国汽车终于是取得了令人瞩目的创新领域！赞！”


    “光凭借他们内饰的那种科技感和简洁感，就比我现在开的宝玛x5好看和实用100倍，能够马上拿到这款车的人，那是多么的幸运。”


    “造型很前卫，我非常喜欢。”


    “已经有人分享了他们拿到第一批现货的驾驶体验，动力强劲，加速迅猛，驾驶体验非常流畅。华国在汽车领域取得的成绩，真的是令人鼓舞！确定这是华国人的产品，而不是来自阿凡达星球吗？”


    “华国在汽车领域取得的成绩确实是不错，德系和法系汽车，划水了那么多年，该是进攻的时候了！”


    “这确定是七万欧的车，而不是二十万欧以上的？他们什么时候到德意志驻点，我已经是迫不及待了。”


    高怀钧本身只是打算在布鲁塞尔先声夺人，在这个欧洲的中心点稳住阵脚。


    哪里想到，会闹出那么大的动静！


    不过，他非常清楚一点，那就是高瓴秦也好，高瓴mate系列也罢，这样的产品虽然在这一阵会大火，但是也注定了早晚会衰落，唯有高瓴集团不像后世的平果一样，满足在功劳簿上，每次推出的都是刘海屏，每一代产品都做出诚意出来。


    这样才能让客户产生深度的依赖和惯性出来。


    让他们连续多年的重复购买和重新体验。


    只有这样，在培养的高瓴生态圈之中重复复购，才能保证这些客户十年八年的不会轻易流失掉。


    这样才能算成功！


    而，这一些，就必须以后强悍的研发团队！


    “在欧洲市场，我们的成果需要稳固，宁总，你去做一件事情！”高怀钧在欧洲拓展总结会时，向在一旁的宁远叮嘱道。


    (本章完)