东华银行业过去四五年间的高速发展，近七成的增长份额都叫业信银业、东华城商行占去，几大国商行至少在淮海省行一级对此的态度是懊悔不已、追悔莫及的。
现在对几大国商行而言，不仅仅是要赶上末班车的问题。
省国资体系拥有逾一千一百亿的经营性资产，负责超过五百亿，而在超过五百亿的负债中，其中绝大多数都是几大国商行几十年累积下来、沉淀其中的贷款。
几大国商行要想降低在淮海的不良资产比例、降低坏帐率，他们必然期待省国资企业整体往更良性的方向发展。
与其说沈淮调进国资办抓权，有省委书记钟立岷、省长徐沛等人的支持，不与说各方面都对沈淮主持省国资体系改制重组有所期待。
虽然省里很是低调，没有怎么宣扬东华这几年来经济崛起的事迹，但位于金字塔顶端的人心里都清楚这几年东华发生过怎样的故事。
「叶总还得到一个消息，」谢成江说道，「省国资内部正在列举一个清单，清单据说涉及到省电力集团、仪电集团、省机电公司、电力仪表研究所等单位与发电机组、配电电器、中低压终端、线缆、变压、变频、断路输配电等电气、电力设备生产、研发部门以及电站、电网工程承包部门跟主要负责人……」
「哦，」谢海诚问道，「选峰认为沈淮想干什么？」
「不管消息是不是沈淮故意透露出来的，」谢成江说道，「等新原野以及地产集团的事情有了眉目之后，沈淮很可能将以省仪电集团为骨干，最先重组成立一家为电站、输配电工程配套为业务核心的大型电气设备制造集团。而且，鸿基投资、长青集团近期跟施耐德、阿尔斯通、三菱重工等公司的电气部门有所接触，可能也是为电气集团成立之后的大规模合资做推动工作……」
电站、输配电装备制造业是电力产业最重要、最核心的上游链端，也是当前国内重点支持的先进装备制造业的核心之一。
淮海省境内发展火电、水电的资源丰富，但在省国资体系里，电力设施装备制造最早分散于仪电局、电力工局、机电局、省钢铸造、省一机等部门，从来都没有凝聚形成以电力设施制造为核心的集团。
这些年来虽然淮能、东江电力在淮海发展迅猛，电网改造也进入起步阶段，省内的电力装备制造产业也有长足的发展，但远未能形成相应的规模跟核心。
这恰恰也应该是宋系，或者说淮能系或者说梅钢较为擅长的产业领域。
淮能集团当前主要在淮海湾发展煤电联营体系、主导徐东铁路复线工程；涉及到的电力装备制造，主要是金鼎集团负责投入。
不过，由于投入的资源、资金有限，负责金鼎集团的谢成江，近年的精力主要放在地产、旅游开发、证券等业务上，实业方面仅仅是收购、投资徐城的中南开关厂等企业，远谈不上有什么规模。
东江电力组建以及淮电东送工程，淮能被拒之门外，淮能往淮海湾区域全面扩张的进程遭受重挫。
沈淮推动组建的电气集团，淮能若不能参与其中，不仅在未来的电力大发展中会失去许多应得的利益，在向大型能源集团发展的道路也会变得越发的曲折险阻。
虽然说淮电东送工程，还给淮能留下参与的口子，但要是电气集团的组建，淮能被排斥在外，淮能参与淮电东送工程二期、三期建设的可能性也就变得渺茫——淮海集团也就很可能彻底沦为可有可无的区域电力企业，在未来央企每一次的重大改制中，都要为独立生存挣扎，更难谈发展壮大了。
不管他们以前多么想，或者说曾多么努力地去压制、排斥沈淮，临到头发现他们自身的发展又不得不依赖于沈淮——这样的觉悟真正的是让人打心底沮丧。
第九百九十四章 重组
到六月下旬，不单郭庭担任总经理、以客车研发、生产为核心业务的新原野改制方案得到省政府批准通过；在多方努力推动之下，省里也同意沈淮「新设重并」的方案，省国资东江地产集团以最快的速度挂牌成立，周伟民担任党组书记、董事长，以接收重整省国资地产开发业务及相关资产，以达到清理债务、壮大发展的目的。
省钢、淮煤、省国投等排名前列、有着较强盈利能力的省属集团旗下地产开发公司都予以保留；除了华宾置业、华运建设两家以住宅开发为主的省属国企之外，还有其他省属企业所属的十九个集资房、商品房、商业及办公楼宇在建项目都置入东江地产旗下。
东江地产组建后，除了资产、资源整合后，在建项目需要继续建设之外，省纺织集团即关停北塘区的印染厂，由东江地产接手旧厂，负责与北塘区共同筹备花溪街道旧城改造及花溪市场二期工程建设。
华宾置业、华运建设是地产开发及建设为核心业务的省属国资企业，在省内发展地产开发及建设业务上，有着得天独厚的优越条件。
只是这两家企业多年来管理混乱，还挂了一堆合资、合作企业吸食利益，将隐性债务都算在内，没有将内裤都亏空掉，已经是近年来国企工委加强审计，这两家企业一把手这两年内相继落入法网的结果。
这两家企业没有什么优势资源注入新成立的东江地产；而其他省属企业将在建的十九个房产项目剥离出来，更是出于藉机甩包袱的念头。