「是啊，我对省内汽车工业谈不上熟悉，所以这几天特意让人找了几辆省内生产的乘用车亲自试着开一开。」


    见没有人应他的话，沈淮继续说道：


    「我们省就两家厂生产皮卡这种车型，而且这两家厂都在徐城，我这几天就专门找到东狮跟原野的皮卡在开。两家厂的皮卡车型相类，都是採用日本的技术，可以有直观的比较。我两天开下来，感觉东狮的皮卡动力感要强一些。而无论是速度，还是越野性能，还是驾驶座的内饰，质量都要优于原野，市场业绩就更不用说的——周书记，我所体验的，是不是实际情况的反应？」


    周大年讪然脸说道：「东狮皮卡的市场业绩，是要比我们集团生产的车好一些。」


    沈淮一上来就拿东狮的车揭原野的皮、打原野的脸，蒋益彬确认赵沫石所言不假，东狮那边是跟沈淮有过接触，但前几天原野闹出面包车在半道上掉下车门的丑闻，他都恨不得逮到周大年他们骂几句，这时候要他硬着头皮替他们解释一二也是为难。


    「原野跟东狮的情况，周书记也早就跟我汇报过，」蒋益彬说道，「东狮是乡镇承包企业，说经营机制也罢，说不怎么讲规矩也罢，这几年来用高薪将原野的技术骨干都挖走了的确是事实；这就严重削弱了原野的技术力量。而原野是国有企业，机制不够灵活，首先就体现在企业分配制度上不受集团内部控制。现在又是处处都讲钱、不讲发扬什么精神，原野留不住那些技术骨干，就难谈企业发展。所以，我们才要说重组改制，才要讲政企分开，要给企业更大的经营自主权……」


    「蒋书记说的也对，是有一些客观上的原因，」沈淮点点头，但眼睛瞅着周大年等人，问道，「你们当中有谁开过东狮的车？」


    蒋益彬见沈淮紧追不捨，头皮也是发麻，按说沈淮在系统近两百企事业单位里挑一家开刀，他即使作为国资办一把手，也没有理由拦着不让，只是沈淮跟浦成集团的眼睛都盯上原野汽车工业集团，实在叫人难办。


    蒋益彬见周大年等人脸都耷拉下来，心知他们这些高层西装革履的样子，可能都没有放下架子，去开过东狮货轿两用的皮卡。


    沈淮等了一会儿，见没有人吭声，则不客气地说道：「原野的皮卡市场，这几年内都被东狮蚕食掉多大半，你们却没有人试着开过东狮的车，这点怎么叫蒋书记跟我满意？」


    「集团有专门的评测部门，我们集团的车是跟东狮存在一定差距，但主要原因刚才蒋书记也有说，」周大年走出大门迎接就给沈淮当头数落了半天，也来了脾气，语气颇为强硬的辩解道，「集团经营自由权太少，此前想多发一点年终奖都要工委批准，怎么去留住人才？人才留不住，谈发展也是奢望，也就造成当前的局面。有评测部门的数据，有市场业绩的直接反映，不论是不是开过，我们都知道集团生产的车跟东狮有差距，总没有理由，一定要强制集团高层每天都开着东狮的皮卡上班吗？」


    「老周，」蒋益彬拖长语气，责怪地看了他一眼，说道，「沈副主任也是急迫想改善原野当前的经营状况，你们首先要摆正自己的态度。」


    唐宝成等随行人员，看着蒋益彬与周大年一唱一和想着将沈淮的攻势化解掉，暗道浦成集团赵沫石真要是都能在蒋益彬耳边吹风、施加影响，那真正交锋的战场就不会在这里，而原野汽车工业集团未来的命运也并非周大年等人所能决定。


    进厂后，沈淮主要就是看原野轿车、商用车的生产部门的实际情况。


    蒋益彬虽然是国资办一把手，但他是硬凑上来，与沈淮一起赶来调研的，调研的行程安排自然还是由沈淮抓住主动。


    沈淮脚力甚勤，半天时间就没有停下来，将原野在渚南的生产基地每个角落都走了一遍。


    整个厂区——也是原野集团雄心勃勃的轿车、商用力项目一期工程虽然才五百多亩，但整个都走下来，还是足足用了半天的时间。


    蒋益彬、苏平等人，都没有想到沈淮这么能走，叫苦不迭也只能跟着。


    这个轿车、商用车及发动机、变速箱零部件生产基地于九二年中开始建设，九四年底建成，当时搞的是交钥匙工程。在建设过程当中，中方没有参与，而是建成竣工验收之后，原野汽车工业集团负责接收。虽然技术消化很差，但过去五年多时间的厂区及生产线的状况还都相对良好，这也是谈判拖了一年多时间，北汽始终没有放弃这边的一个关键因素。


    而这次的调研，不可能不提及到重组改制的问题，这本身也是沈淮直接分管的工作，下午的调研座谈会，沈淮就特地邀请了上午在厂区考察时接触到的一些基层管理人员到会议室参加座谈会。


    东狮汽车的刘继周，虽然不受周大年、祁建成等高层的欢迎，但在原野基层管理人员中还是有一些影响，毕竟他也是从原野出去的；也可以看得出刘继周可能事前做过一些工作，在调研座谈会上，原野集团就有基层管理人员对当前跟北汽正进行谈判的合作方案提出不满。


    「集团一旦将轿车、商用车及动力厂拿出去跟北汽合资，那这边就将成为北汽生产体系内的一小部分，集团还要不要发展、壮大汽车工业了，淮海省还要不要发展、壮大汽车工业了？」