见梁振宝、肖浩民去了心结，沈淮笑着指了指手錶，说道：「下午我要开熘，就不陪你们在这里耗了。」只是不待他与梁、肖二人走出园子，就听见梁荣俊边接电话边往这边走来。


    梁荣俊很快就看到他们出来，但简单几句话，沈淮听得出，梁荣俊在电话里还是跟人在谈市钢厂迁建扩产的事情。


    沈淮与梁荣俊点点头，就错身走开，未料没走出几步，梁荣俊在后面挂掉电话，又追了过来。


    见梁荣俊有话要说，沈淮停下脚步；梁振宝、肖浩民则先回前面楼里。


    「都传梅钢很快就要启动新浦钢厂二期工程。」梁荣俊说道，「不过就我觉得，梅钢似乎暂时还不具备这方面的条件。」


    梁荣俊给范文智依为左膀右臂，在重组市钢厂以及跟富士制铁的电炉钢合资项目建设里，都表现出过人的能力。


    单就论个人的管理能力、专业水平，梁荣俊不在赵东、赵治民等人之下，只是很多情况「人力有时穷」，梁荣俊能较为轻松的带领团队，在东华为省钢集团创造利益，但省钢集团自身所带有的严重弊端，却非梁荣俊一人能克服的。


    面对梁荣俊的试探，沈淮淡淡一笑，说道：「如果我说新浦钢厂二期很快就真会启动，梁总是不是就能劝服范文智跟赵秋华省长同意放弃市钢厂的迁建扩产计划？」


    梁荣俊微微一怔，才知道自己的试探很愚蠢。


    即使确切知道梅钢近两年内没有启动新浦钢厂二期工程的计划，也只是让他的心里稍稍踏实些，而无法削弱或加强范文智、赵秋华他们迁建东华市钢的决心。


    沈淮看了梁荣俊一眼，说道：「新浦钢厂二期要不要启动，何时会启动，这个问题我无法回答你，不过梅钢的产品线短期内不会拉太长，这也确定受很多条件限制。」


    沈淮看了看手錶，与梁荣俊说道：「我下午还有事情，就不陪梁总你聊天了。」


    梁荣俊琢磨着沈淮的话，目送他离开。


    沈淮等司机从停车场开车过来，坐上车，又看到梁荣俊从楼后面出来，不过这次他没有再停下来跟梁荣俊交谈。


    沈淮跟梁荣俊透露梅钢未来的产品线规划，也是看到东华市钢的迁建扩产难以更改，就只能希望通过梁荣俊，希望省钢集团在规划东华市钢迁建方案时，能够规划更合理的产品线，尽可能地避开跟梅钢的直接竞争。


    沈淮也相信包括梁荣俊在内，省钢集团内部也不会有多少人真希望在淮海省，就跟梅钢就拼个你死我活。


    汪康升与王卫成也在车里，他们没有参与上午的研讨会，中午才赶过来跟沈淮汇合，不过也知道上午研讨会讨论的主要内容。


    汪康升见沈淮将目光放已经走进翠华楼底层大厅的梁荣俊身上，说道。


    「省钢集团真要把市钢迁到新津去，财务压力很大啊。」


    郭全重回梅钢集团之后，年纪过六十五的汪康升就不再担任梅钢集团及梅溪工业的董事长，这两个重要职务都交给郭全兼任，不过他对省内外钢铁产业及市场的发展，也极为关心。


    沈淮点点头，说道：「在国内办企业，要讲政治，但过多依赖于，或者说被政治意图捆绑，就有些不合适了。」


    市钢厂在省钢集团接手重组后，生产经营恢复正常，长流程高炉炼钢能力甚至还有所提高，达到每年六十万吨的水平。由于市钢厂位于城北区，受土地资源、运输条件、环境容量的影响，在旧厂外围征地扩产的难度极大，将来的生产成本也难降低。


    眼下，省钢与富士制铁、长青集团合作的短流程电炉钢项目，都集中到梅溪去，与梅钢一起，要将梅溪打造成中国最大的电炉钢生产基地。


    如果说要把东华市钢的高炉炼钢，迁出去并进行大规模地扩产，新浦、新津都是合适的新厂建设地点。


    最大的问题也许就是省钢集团能不能承受这么大的财务压力？


    省钢集团年底之前上市成功，但在当下低迷的市场环境下，省钢集团将主要的资产拿出来上市，公开发行30％股权的股票，但只融得十四亿不到的资金。


    照最初的上市发行方案，融得的这些资金将主要用于省钢集团在徐城东江区的旧厂及西岭矿区的技术改造跟扩产，那东华市钢旧厂的搬迁跟扩产所需要资金，就需要省钢集团另筹。


    如果说省钢集团想将高炉电厂新厂沿海布局，产能低于两百万吨体现不出优势出来，而到新津新建年产能逾两百万吨的新厂，省钢集团就要额外多增加近二十亿的债务。


    另一个关键的问题就是，梅钢的迅速崛起以及梅溪新区电炉钢生产基地的持续扩张，仅东华一地就使得华东钢铁市场的供应能力在短时间内增加了六七百万吨，整个区域的钢铁交易市场竞争日趋激烈。


    目前梅钢通过联合中小钢贸企业，直接到市场的主要节点建设物流贸易基地，以此稳步进行市场扩张，进一步的保证优势；省钢现在还没有办法跟上梅钢的节奏，大规模扩张又面临市场进一步趋紧，要受到压力自然也会倍增。


    不过看梁荣俊在上午的研讨会上最终同意陈宝齐在会上公布消息，沈淮也能知道省钢集团内部也应该有很强的支持声音；另外一个，就是赵秋华的意见应该占据绝对的上风。


    大产业发展带动大物流需求。