目前宝和船业的市值都不到六十亿，鸿基要是动用八亿、十亿港元，在公开市场收购宝和船业百分十到十五的股票，不是难事。
不过，宝和船业在公开市场收购宝和船业这么高比例的股票，势必又会触动“强制要约收购”的条件，到时候鸿基要是被强制向宝和船业的其他股东发起要约收购。宝和船业的其他股东，就算不启动毒丸计划，只要一起将手里的股票都砸给鸿基，鸿基的资金链也会给撑爆掉。
宝和船业，除了顾家及其他投资人作为主要股东之外，余薇替顾正元所生的幼子，名下持有宝和船业最多的股份。余薇作为监护人，才得以出任宝和船业董事局主席。
要是余薇同意与鸿基合作，那鸿基在公开市场收购宝和船业的股票，才不会有什么后顾之忧。
余薇也没有爽爽快快的答应。
香港很多上市公司有着股权分散的特点，一旦叫鸿基顺顺利利的在公开市场持有宝和船业百分之十到十五的股票，就是第三大股东。
除了有资格向董事局派遣董事、能直接干预企业经营方向之外，余薇还得要防备着沈淮有没有借鸿基争夺宝和船业控制权的可能。
她总不能刚脱离虎口，又主动跳进狼窝里去。
沈淮看得出余薇的迟疑，不想逼她太急，跟宋鸿军说道：“宝和船业根子上没有什么问题，受冲击也只是一时，需要动用托市的资金不会太多。总之不能让股价狂泄成为顾家及其他股东攻击余总的借口就是。而潮江那边，胡林也不可能只手遮天，他难道就真敢逼得宝和船业从潮江全面撤资？”
要是能以这么低的代价，直接获得宝和船业的控制权，那是再好不过，但宋鸿军也不是太贪婪跟急切的人，跟余薇笑道：“鸿基是产业投资基金，在公开市场倒腾股票的事，还没有怎么干过。那我就调两亿港元备用，到时候要是还撑不住，余总可也不要怪我们不尽力啊。”
“感谢宋总还来不及，哪里敢怪宋总？”余微说道。
现在香港证券市场敏感得就像一只兔子，有不利消息，股价狂泄，但要大量的资金进入，就又会引诱更多的投机者进入，刺激股价往上跳。
宝和船业的股东之间，也不是说消息就完全通透的，不利消息跟大笔资金进入，只会叫他们也疑心大起、相互猜忌，从而能更大程度的减轻余薇这边的压力。
余薇原计划要随沈淮回霞浦进一步谈港口投资的问题，叫这事岔进来，她就只能赶往潮江，先处理查税风波再说，当下也不在沂城多停留，与沈淮告辞后，就直接坐车赶往徐城坐飞机去潮江。
“胡林这人，还是不甘寂寞啊。”宋鸿军打电话回香港，做了一些部署之后，坐下来跟沈淮感慨地说道。
沈淮笑了笑，胡林作为国内最顶级的政门豪族，要是受这点挫折就叫他老实，那才叫奇了怪呢。
沂城迎宾馆这边，硬件看上去也不是很差，偏偏就没有接入网络，以致沈淮、宋鸿军随身所带的笔记本都用不起，只能通过电话，随时掌握香港股市的动向。
说是要替余薇托股价，当然也不会在宝和船业股价狂泄之初就出手。
香港证券市场开盘交易之后，从宝和船业的股价跳水，也能看出胡林他们昨天夜里应该是没有睡好。开盘十分钟，宝和船业股价就狂泄超过百分之十，香港诸多经济类报刊，也同时刊发宝和船业涉税等负面新闻，也有一些投资机构抛售的迹象。
宋鸿军则是等到宝和船业股价下挫15％再出手，托往股价回冲。
“你说，我们是不是要给胡林做个锦旗送过去？”宋鸿军笑着问沈淮。
沈淮摇了摇头，说道：“现在还是太多人对今后的经济走势太悲观了，你闷头占便宜就是，锦旗过几天送不迟。”
亚太金融风暴持续已经有十六个月，经济形势不可能再进一步的恶化下去，即使现在情况依旧难熬，但坚持下去等着形势恢复，才是正确的选择。
宝和船业是在海运、造船、港口投资等业务受到很大的挫折，但根子上没有问题，只要经济复苏，就能很快走出困境。
受大环境拖累，宝和船业的市值已经远远低于其名下所持有净资产，再受胡林在背后搞小动作恶意打压，股价更是低到廉价的程度。
要不是胡林，鸿基都不会有这么好在公开市场大量购持宝和船业股票、又不叫余薇等人狙击的机会呢。
第八百七十四章 归途
熊文斌随同省委书记钟立岷到下面的区县视察，戚靖瑶、胡林他们也一早就离开沂城，余薇、高新彦赶往潮江平息查税风波。
东江电力的组建、淮电东送项目前期筹备，以及新浦港集装箱运输及码头业务打包由香港上市企业海盛集团增发新股收购等工作，虽然各方面意见都取得一致，但真正要落实下去，还需要有一个过程。
熊文斌的新任命，即使赵秋华、徐沛那边不施加阻力，整个程序走下来也不是一天两天能成。
短暂的热闹过后，注定是长时间的沉寂——沈淮自然也不会在沂城停留，中午简单吃过饭，就驱车回霞浦。
宋鸿军嚷嚷着还有热闹可看，不着急回香港，也跟着回霞浦，赶都赶不走。
燕钢在冀河的新厂项目，从去年底就由冀省、清河市、燕钢以及纪家的力量着手推动，也是到今天才正式奠基、启动建设。
这放在国内外都要算是速度快的。
主要还是受亚太金融危机影响，上半年的外贸出口增长几乎停滞，国内消费增长也不理想，国内煤炭消费量甚至出现小幅度的下降，燕钢以及分管项目审批的部委，都对国内大规模的新增钢铁产能有很大的犹豫。
从七月初开始、几乎遍及全国的洪涝灾害，使国内经济进一步受挫的同时，也叫中央最终下定决心加大国内投资建设的力度，放宽财政、金融政策。
虽然财政部一千亿额度的建设国债还没有正式放行，公众层面没有从过去持续多年的货币收紧氛围里摆脱出来，但跟中央呼吸合拍的燕钢却是春江水暖鸭先知，在相关部委放行之后，他们在冀河提前一步启动新厂建设，也不是奇怪地事情。
燕钢在冀河的新厂项目，设计产能最终敲定在两百万吨，比最初期待的三百万吨产能要低一截，但总归是顺利启动了。
而对燕钢集团来说，大的趋势还是要从燕郊地区整体外迁。
燕钢第一家百万吨级以上的新厂建在冀河，后续未必会将全部的产业基地都建成冀河，冀河也必将是其最为核心的产业基地之一。
有更为广阔的产业发展前景，才能更快的推动晋煤东出南线工程相关的石清铁路、冀河港、冀南运河、津冀、石清高速等重大工程的建设。
整件事也算是成怡他爸到冀河任职后，推动的第一个重要项目，也是他提出促进冀省南北区域经济结构均衡发展的第一步，成文光今天自然也是赶到冀河参加燕钢新厂的奠基仪式。
沈淮不会到燕钢的新厂项目上露面，但计划也是今天要赶到冀河跟成怡他爸及纪成熙见面的；今天同时也是梅钢与鹏海集团合资成立的冀河钢铁物流及深加工园一期主体工程竣工的日子。
新浦厂的产能释放极快，到下半年就差不多满负荷运转。所生产的钢材需要更好的投放到京津冀晋市场。故而，冀河钢铁物流及深加工园的建设，以及前期由淮能、长青集团投资建设，年前由梅钢接手的中转综合码头续建，推动速度都非常快。
沈淮希望物流园能在年底之前就投入使用，杨海鹏近一年来整个人主要就盯在冀南推动各项工程，工作还是卓有成效，物流园至少能比预期提前两个月、十月上旬就能正式投入、迎接中小贸易商进驻。