于此同时，托尼-布隆也带着团队来到巴西；他们即将踏上有着地球之肺称号的亚马逊丛林。这必然是一个艰难的旅程，因为他们需要不断深入。测试汽车在泥泞道路上行使状况同时，也要对通讯系统做全方位测试。


    亚马逊热带雨林位于南美洲的亚马逊平原，占地550万平方公里。雨林横越了8个国家：巴西、哥伦比亚、秘鲁、委内瑞拉、厄瓜多尔、玻利维亚、圭亚那、苏里南，占据了世界雨林面积的一半，占全球森林面积的20%，是全球最大及物种最多的热带雨林。亚马逊热带雨林被人们称为“地球之肺”和“绿色心脏”。


    亚马逊探测队发现的441个新物种中有：258种植物、84种鱼、58种两栖动物、22种爬虫、18种鸟和一种哺乳类动物。


    亚马逊热带雨林蕴藏着世界最丰富最多样的生物资源，昆虫、植物、鸟类及其他生物种类多达数百万种，其中许多科学上至今尚无记载。在繁茂的植物中有各类树种，包括香桃木、月桂类、棕榈、金合欢、黄檀木、巴西果及橡胶树。桃花心木与亚马孙雪松可作优质木材。主要野生动物有美洲虎、海牛、貘、红鹿、水豚和许多齧齿动物，亦有多种猴类，有“世界动植物王国”之称。


    可以说这是一片神秘之地，很少有汽车工厂敢上这里来检测新车。也只有包子轩有这么大胆量，不知道是虎，还是过渡自信。总之在他一声令下，摩托罗拉通信工程师托尼-布隆带着团队正在亚马逊丛林里喂蚊子。


    没错就是喂蚊子，而且还是个头体积超乎想象的蚊子。


    其实在进入亚马逊丛林之前，托尼-布隆感觉任务应该很轻松。


    黑云汽车巴西负责人李长金亲自迎接他们，而且收到集团总部指示；最高标准满足测试人员，哪怕他们大多数来自摩托罗拉。


    李长金出生在香江，英国剑桥大学毕业后进入宾利汽车工作。在宾利工作十年后，达到华人打工者的天花板。黑云方面知道此时后，把事情汇报给包子轩。


    得知事情原委，包首富亲自出面同他聊了一次。当时给出两个地方供其选择，黑云汽车巴西或者是华夏区域负责人。让人没想到的是，他居然选择巴西，这在当时很多人都看不懂。


    谁都知道包子轩看重华夏市场，未来必定是前途无量的职位。直到众人了解到李长金真实想法后，才不得不佩服他的选择。


    在李长金看来，黑云汽车华夏分公司虽然集团和老板都比较看重。可短时间内很难有太大作为，毕竟华夏经济还不是很理想。在加上政策限制，不可能按照自己想法去规划工厂。


    巴西就不存在这些问题，天高皇帝远不说。并且主要针对欧洲市场，这让在宾利工作超过十年的李长金得心应手。


    集团可能最不看重巴西工厂，可要是把工厂做起来。做到让包子轩认可的程度，那么还有比这更有成就感的事情吗！


    李长金在巴西给与了全力支持，可这些对于没有经验的工程师们还远远不够。亚马逊丛林气候实在是太过多变，而且里面很多动物对人类并没有那么友好。


    而且不同于沙特，巴西政府对黑云新型军车表现得没有那么热衷。就是好他们也买不起，还不如洽谈一下退役军车合同事宜。在说这是为美军定制的产品，巴西人为了避嫌。居然没有任何表示，可见老美在巴西还是很有影响力。


    李长金安排巴西本地的向导对着托尼-布隆说道：“布隆博士，现在已经深入亚马逊丛林120公里。在往里边走就会有危险，不知道您是什么想法。”


    其实向导巴不得他们往里走，那样他得到的报酬就会更丰厚。可是什么都有个度，有生命危险的事情也不能干。


    托尼-布隆也知道除了那个德国女人和包子轩自己的测试外，其他三方都比较危险。应该还是照顾他，要知道北极气候条件比亚马逊要恶劣得多。于是非常认真的说道：“我们过来的目的相比你也知道，一定要在最极端环境下得到真是数据。”


    “因此希望你能认真回答，之前去过最远的距离是多少。”


    向导知道这是动了真格，想着丰厚的收入。于是毫不犹豫的说道：“480公里，这是我探测过最远的距离；因为后勤补给没有跟上，才撤了回来。”


    其实向导说了一个谎，探测480公里的不是他。而是他的哥哥，不过此时他的哥哥以不在人世。他的名声更多是因为其兄长，自身能力还是有很多不足。


    托尼-布隆想着即使达不到480公里，300公里还是没有问题。通信能够覆盖到亚马逊丛林300公里，这也是一个了不起的成就。


    于是做了一个让其后悔一生的决定，继续前行到300公里。虽然有很多黑云员工，可他们过来之前已经得到命令。只要是托尼-布隆不违反合作协定，不把军车技术向外泄密，他们必须要无条件执行其决策。


    于是队伍继续前行，可往前发现越不对。明显感觉到水量增大，旁边河流也相应变得湍急。而且这种增加还是几何倍数，让工程技术团队感到很不正常。


    在向导再三保证下，队伍又继续前行。


    其实这也和向导经验不足有关，亚马孙河季节性的降雨使亚马孙河和其支流经常泛滥，在雨季河道平均深达40米，宽展到平均38公里，从11月份开始涨水，直到第二年6月份，然后回落到10月份。其支流内格罗河的涨落和干流还不在同一时间，雨季是从2月或3月开始，涨到6月开始和主干流一起回落。另一个支流马代腊河的涨落要比主流提前两个月。


    在雨季里，亚马孙河淹没了几十万平方公里，洪水深度在有些地方比旱季水位最低时高出12-15米，在伊基托斯附近高出6米；在泰弗附近是15米；在奥比多斯附近是11米，在帕腊河是4米。


    要是一般有经验的向导，根本不敢带着没有经过任何专业训练的工程师出发。尤其是在这个季节；要知道工程师的身体素质连普通人都赶不上；进入等同于送死。此时巴西经济状况非常糟糕，向导为了钱哪管这些。真是这种思想作祟，才最终害了黑云军车实验小组成员。


    果然在深入到亚马逊丛林180公里处，意外发生了。天空下起了暴雨，而且还是越下越大那种，感觉根本没有停下来的趋势。


    托尼-布隆赶紧命令就地休息，如果有经验的向导肯定会出面阻止。不过这位可倒好，也跟着一起休息。


    此时车队可是停靠在低洼处，而且这个地方本身就是汛期河流的必经之地。


    好在托尼-布隆溜了一下心眼，把两台新型军车放在高处；也是他此行最正确的一项决定。


    到了傍晚，雨势越来越大，生活在美国内路的工程师可能从来没有见过这么大的暴雨。感觉同家里水管打开的效果一样，带给人一种强烈恐惧感。


    此时营地里已经出现积水，托尼-布隆就是在不知道亚马逊什么情况，也知道此地不宜久留。


    很多时候想走却没那么容易，此时物质和设备已经被淹没。好在随行安保人员发挥了作用，带着两名试车手向着乔治-巴顿型军车飞快跑去。


    试车手开着两台新车过来接应他们，可这个时候意外发生了；在低洼处一个帐篷内的人员没有撤离出来。当其他人员跑到高处的时候，他们已经被洪水淹没。


    两条生命就这样离开，连尸手可能都很难找到那种。


    等到从新安顿下来后，托尼-布隆质问向导道：“你是不是从来没有来过这里，如实回答对你有好处。”


    看着那可怕的眼神，向导心里有些发慌。这一路上出现过太多失误，想要隐瞒都不可能。


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